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不銹鋼復合管的耐腐蝕性能主要依靠表面覆蓋的這一層極薄的(約1mm)致密的鈍化膜，這層鈍化膜與腐蝕介質隔離，是不銹鋼防護的基本屏障，如果鈍化膜不完整或有缺陷被破壞，不銹鋼仍會被腐蝕。不銹鋼復合管也會銹不銹鋼復合管的吊運、裝配、焊接、焊縫檢查及加工過程中帶來的表面油污、劃傷、鐵銹、雜質、低熔屬污染物、油漆、焊渣、飛濺物等，這些物質影響了不銹鋼復合管表面質量，破壞了其表面鈍化膜，降低了表面耐蝕性，還易與以后接觸的化學品中的腐蝕介質共同作用，引發點蝕、晶間腐蝕、甚至會導致應力腐蝕開裂。
 
不銹鋼復合管由不銹鋼和碳素結構鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性。符合節能及普及的原則。不銹鋼復合管于2002年標準GB/T18704-2002正式頒布，從材料質量選擇，檢驗等方面都有了一整套嚴格規范的管理，由于外表美觀、價格低廉等優點，現已廣泛用于橋梁護欄，裝飾裝潢，車輛附件，輸送輥輪，紡機配件等領域。 需求固然趨淡,但不銹鋼碳素鋼復合管企業要在本錢方面獲得更多空間也不現實,鐵礦石價格并不會大幅下降.
 碳鋼內襯不銹鋼復合管主要采用國標熱鍍鋅鋼管為外層，以國產1不銹鋼管為內層，經特殊工藝復合而成。由于兼顧了內外兩層管材的優點，同時克服了它們各自的缺點，因而近年來逐漸被建筑設計單位和工程界看好。其主要技術特點為：具有良好的機械性能。