公路橋梁鋼絲繩護欄安裝  （1）預埋件施工  預埋件安裝施工順序為：定位放線→鉆孔→清孔→注膠、植栓→固化、保護→拉拔力試驗→預 埋鋼板安裝。  1）定位放線  根據設計圖紙要求以及現場實際情況，根據橋梁分縫位置，設置控制樁位，對后錨錨栓位置進 行定位，錨栓的位置應避開人行道梁內主筋，避免在結構開孔時損傷結構內部主筋，影響結構的可靠 性。  2）鉆孔  按照設計及規范要求，在確定好的錨栓位置進行鉆孔，采用手風鉆成孔。  3）清孔鉆孔完畢檢查孔深、孔徑，并將孔內粉塵用空壓機吹出，然后用毛刷、棉布蘸丙酮將孔 壁刷凈。清孔完畢，用海綿塞堵住孔口，防止異物進入，經驗收合格后盡快植入錨栓。  4）注膠、植栓  注膠前對植栓孔進行驗收，確定孔深、孔徑，計算出需要的注膠量；根據本工程要求，單根錨 栓用膠量 27ml。將與化學錨栓規格配套的藥劑管插入植栓孔內。用電錘將化學錨栓（刻畫深度標注） 緩慢旋轉著植入孔內，直至埋入標準深度。植栓過程中隨時觀察、確保檢查錨栓與膠體密實，植栓后 及時將溢出孔外的膠體清除干凈。  5）固化、保護  安裝完成的錨栓應保證在膠體固化期及強度增長期內不受擾動，對植好的錨栓應做好保護工作， 以防止固化時間內錨栓被搖擺或碰撞，植筋 3 天后方可受力使用。  6）拉拔力試驗  根據植筋錨固膠性能，在施工完 7 天后，對植筋質量進行質量檢驗驗收。錨栓采用 M16*190 錨 栓，錨栓抗拉強度設計值為 12KN，根據《混凝土結構后錨固技術規程》（JGJ145-2004）相關要求， 欄桿工程為一般結構構件，進行非破壞性抗拉拔承載力現場檢驗。非破壞性檢驗荷載取 min（0.9Ayfyk， 0.8NRk，c）；其中，Ayfyk 為錨栓抗拉強度設計值(本工程取值 12KN)，NRk，c 為混凝土錐體受拉破 壞承載力標準值（本工程取值 56.96KN）。經計算，非破壞性檢驗荷載取值為 10.8KN。根據規程要求， 按照千分之一比例且不小于 3 根的檢測頻率對植入的鋼筋進行抽檢，隨機選取 3 根鋼筋進行拉拔試驗， 試驗器具主要有空心千斤頂、手動液壓泵、油壓表、百分表等。  預埋鋼板安裝植栓驗收合格后，安裝預埋鋼板，復核鋼板高度，不平處利用薄鋼板找補，調平 后利用扳手擰緊螺帽，確保預埋鋼板穩固。  7）河道不銹鋼鋼絲繩護欄安裝  欄桿由一端向另一端逐節安裝，確保安裝線型平順、美觀，安裝過程中人工搬運、就位、安裝， 安裝施工順序為：定位放線→立柱安裝→欄板安裝→檢查校核→立柱防銹漆涂裝。  ①立柱安裝  立柱出廠前鋼材表面進行熱鍍鋅處理，安裝完成后進行面層防銹處理。根據預埋件高程復核情 況，適當調整立柱高度，確保安裝完成的立柱高度一致。安排 4 人一組進行立柱安裝，由兩人負責立 柱安裝就位，一人利用拉線及水平尺控制立柱線型平順和豎向垂直。立柱1就位后，由焊工立即進 行將立柱槽鋼與預埋件焊接。立柱與預埋件的焊縫質量不低于二級，焊接時首1行初焊，立柱間欄 板安裝完成、線型校核后再進行滿焊。  ② 欄板安裝  金屬欄桿為定制欄桿，欄桿外墻均作氟碳漆，氟碳漆顏色由業主1。出廠前底層刮原子灰 1 遍，中層刷環氧富鋅漆 2 遍；河道不銹鋼鋼絲繩護欄安裝完成后面層噴涂 2 層金屬氟碳漆。欄板由廠家加工成定型預制 件，在施工現場進行組裝、焊接。施工現場安排 6～8 人負責搬運及安裝就位，兩側各１人負責控制 欄板橫向、縱向及豎向順直度。就位1后由２名焊工負責焊接。首先安裝焊接頂部扶手及底部托梁， 待骨架線型校核無誤、焊接牢固后，安裝中間的造型鑄件。造型鑄件安裝時，首先由兩側向中部逐段 定制鑄鐵件，1安裝中部定制鐵花。欄板焊接焊縫質量為三級焊縫，焊接時首先初焊定位，安裝后 整體線型校核無誤后再進行滿焊。  8）檢查校核  安裝完成后，檢查護欄是否滿足圖紙設計要求，如發現不能滿足設計要求的及時調整或更換， 以保證滿足設計要求。檢查校核主要包括焊縫欄桿安裝高度、欄桿順直度以及焊縫質量、欄桿抗推力 檢查，經驗收校核無誤后，方可進行下一道工序施工。新七星云264.jpg

 

強度橋梁不銹鋼護欄在使用中通常有使用水清洗的工序，如使用海水的話， 海水中富含氯離子，對鈍化膜有較大的腐蝕作用，工況惡劣.進行酸洗鈍化更是不可缺少。高強度橋梁不銹鋼護欄鈍化膜具有動態特征，不應看作腐蝕完全停止，而是在形成擴散的保護層，通常在有還原劑(如氯離子)的情況下傾向于破壞鈍化膜，而在氧化劑(如空氣)存在時能保護和修復鈍化膜。高強度橋梁不銹鋼護欄放置于空氣中會形成氧化膜，但這種膜的保護性不夠完善，通過酸洗使不銹鋼表面平均有厚度為10u m的一層表面被腐蝕掉，酸液的化學活性使得缺陷部位的溶解率比表面上其他部位高，因此酸洗可使整個表面趨于均勻平衡，更重要的是，通過酸洗鈍化，使鐵及鐵的氧化物比鉻和鉻的氧化物優先溶解，去掉了貧鉻層，使不銹鋼表面富鉻，在氧化劑鈍化作用下使表面產生完整穩定的鈍化膜，這種富鉻鈍化膜的電位可達+1.0V(SCE)，接近貴金屬的電位，提高了抗腐蝕的穩定性。促銷不是1的，但沒有促銷是不行的。促銷是一把雙刃劍，操作得好，企業盈利，操作不好，影響1形象，失去了消費者信任。 

高強度公路橋梁鋼絲繩護欄安裝所要的花費：1、高強度橋梁不銹鋼護欄的立框和橫框一定要固定在的護欄和頂部，用射釘和拉鉚釘固定在混凝土內，再用涂漆的角鋼加固。不能固定在磚墻上，更不能用木楔上下頂住立框，代替射釘槍固定。2、高強度橋梁不銹鋼護欄下滑道的高邊應在，低邊在室外，防止雨水內滲。并應在低邊外側打上小孔，以便排除雨水。封閉的所有空隙，應全部用水泥砂漿填滿。 3、不能用小截面和薄壁鋁材做高強度橋梁不銹鋼護欄。有的施工隊偷工減料，高強度橋梁不銹鋼護欄護欄廠家建議用鋁方管代替正規的高強度橋梁不銹鋼護欄型材，這樣做會使高強度橋梁不銹鋼護欄的承受力大大降低。如果遇到大風，就會發生扭曲、變形，甚至脫落。4、考慮到鋁合金外框受力不能1，封閉的一般不采用平開窗。 5、鋁型材強度一定要符合標準，超碼用手折時應感覺很堅硬。軟的材料堅決不能用。 6、設計要合理，不能為省材料而采取大分格的做法。不能采用從公路橋梁鋼絲繩護欄到頂部“落地”的大窗扇，一定要在上部安裝400毫米到500毫米的固定窗，下面再安裝1200毫米到1300毫米的推拉窗。而且，推拉窗不能太寬。河道不銹鋼鋼絲繩護欄企業要保障自身的發展和利潤空間，1贏得市場的還是產品，產品的質量、產品的創新等等，忙著怎樣漲價倒不如將產品的質量提上來，多花精力研發產品，只有得到消費者的信賴，才能保障原有的空間，在行業內為自己謀得一條發展之道。